Early And Bird

Archiv für Januar 2012

Als Segel wird das Tuch bezeichnet, mithilfe dessen ein Segelfahrzeug angetrieben wird. Sie werden aus unterschiedlichen Materialien hergestellt und in verschiedene Gruppen eingeteilt. Zu diesen gehören das Rahsegel, das Schratsegel, das Haupt-, Bei- und Vorsegel. Rahsegel sind viereckig und werden im rechten Winkel zum Schiffsrumpf angebracht. Sie gelten als die ältesten Segel und sind einfach herstellbar. Mit ihnen kann das Schiff jedoch nur mit dem Wind fahren und nicht seitlich oder gar gegen den Wind. Das Schratsegel oder auch Stagsegel ist meist drei- bzw. viereckige Segel, die entlang der Schiffsrichtung gesetzt werden können. Mit ihnen ist es möglich, das Schiff auch schräg gegen den Wind zu fahren. Diese sieht man am häufigsten. Das Haupt- oder Arbeitssegel gehört zur Grundausstattung jedes Segelschiffes und wird am Wind gesetzt. Beisegel können anstatt oder zusätzlich zum Hauptsegel gesetzt werden. Sie werden bei Flauten oder im Sturm eingesetzt. Vorsegel findet man nur auf mehrmastigen Schiffen. Dazu gehören alle Segel, die sich vor dem Hauptmast befinden. Neben der Einteilung der Segel in Gruppen gibt es noch die Unterscheidung der Segeltypen. Diese sind sehr vielfältig. Ein paar Beispiele für Segeltypen sind das Mondsegel, das Passatsegel oder der Mae-West-Spinnaker.

Heute werden Segel meist aus laminierten Kunststofffolien gefertigt. Der Aufbau ist bei jedem Segel gleich. Es besteht aus dem Kopf, dem Hals, dem Schothorn, den Lieken, den Segelbahnen, der Cunninghamkausch, den Segellatten und den Reffkauschen. Kopf und Hals sind die Ecken des Segels, die am Hauptmast befestigt sind. Die hintere untere Ecke des Segels wird als Schothorn bezeichnet. Diese sind meist verstärkt, da hier große Kräfte wirken. Die Lieken sind die Ränder der Segel und die Segelbahnen sind die Tuchstreifen, aus denen das Segel besteht. Als Kauschen werden die Löcher bezeichnet, durch die Seile gezogen sind, um ein Segel zu halten oder zu reffen. Segellatten sind schmale, biegsame Holz- bzw. Kunststoffleisten, die dem Segel die Form geben. Je nach Form der Segelbahnen und dem Verlauf der Nähte unterscheidet man zwischen verschiedenen Segelschnitten. Das sind der Horizontalschnitt, der Laschen- und der Radialschnitt.

Ob man sich für neue oder gebrauchte Segel entscheidet, hängt vom Zustand des Segels und der Verwendung ab. Ist der Zustand tadellos, spricht nichts dagegen, ein gebrauchtes Segel zu verwenden. Diese sind oft wesentlich preiswerter und insbesondere für ältere Schiffe sind oft keine Neuanfertigungen zu erhalten oder müssen extra angefertigt werden. Besonders für alte Schiffe, die nur mit Rahsegeln angetrieben werden, findet man keine Neusegel. Ist der Zustand des Segels nicht einwandfrei, sollte man abwägen, wo es eingesetzt werden soll. Ein Hauptsegel muss immer voll funktionstüchtig sein, während ein Vorsegel auch mal Schäden aufweisen kann. Mitunter kann man auf bestimmte Segel verzichten. Man muss bedenken, dass man unterwegs vielleicht eine Reparatur vornehmen muss. Dies kann selbstverständlich auch bei neuen Segeln passieren, aber die Wahrscheinlichkeit ist bei gebrauchten höher. Der Schiffsführer sollte also genau wissen, worauf er sich einlässt, wenn er ein gebrauchtes Segel kaufen möchte. Im schlimmsten Fall kann ein Segel nicht benutzt werden, jedoch sind die meisten Segelschiffe mit Motoren ausgestattet.

Wer das Seebad Heringsdorf auf der Karte sucht, der sollte seinen Blick ganz weit in den Nordosten Deutschlands zur Insel Usedom lenken. Zusammen mit Bansin und Ahlbeck bildet Heringsdorf seit einigen Jahren den Gemeindeverbund Dreikaiserbäder. Inzwischen trägt der gesamte Zusammenschluss die Bezeichnung Seebad Heringsdorf.

Die Region gehört schon seit einem ganzen Jahrhundert zu den beliebtesten Kur- und Urlaubszielen im Osten Deutschlands. Besonders die Camper finden hier gute Bedingungen vor, denn die Stellplätze liegen fast überall unmittelbar am Strand. Da kann man sich mit einem morgendlichen Sprung ins kühle Ostseewasser die Kalorien vom vorangegangenen Grillabend abtrainieren.

Auch für Kurgäste ist die Gegend sehr interessant. Das nur sehr leicht salzhaltige Wasser der Ostsee schafft es, einige Hautleiden zu lindern und auch Bronchien und Nasennebenhöhlen profitieren von der immer etwas feuchten Luft. So gehören ausgiebige Spaziergänge oder Radtouren zu einem erholsamen Aufenthalt in Heringsdorf unbedingt dazu.

Auch zu sehen gibt es in den Dreikaiserbädern ziemlich viel. Heringsdorf selbst besitzt eine imposante Seebrücke. Mit mehr als fünfhundert Metern Länge nimmt sie die Spitzenposition in der Rangliste der größten deutschen Seebrücken ein. Nachdem die alte Seebrücke Mitte des vergangenen Jahrhunderts ein Raub der Flammen geworden war, entschloss man sich 1994 zu einem Neubau, der bereits ein Jahr später fertig gestellt wurde. Die Seebrücke in Heringsdorf beherbergt neben Geschäften und Lokalen auch ein Kino und das Muschelmuseum. Im Obergeschoss des Landgebäudes kann man sich sogar Appartements mieten oder kaufen.

Auch die inzwischen zum Seebad Heringsdorf gehörende Gemeinde Ahlbeck besitzt eine Seebrücke. Sie hat eine Länge von 280 Metern und wurde ebenfalls kurz vor der Jahrtausendwende im Rahmen der Vorbereitung der Feier zum hundertjährigen Bestehen erneuert und modernisiert. Sie ist ein beliebter Treffpunkt für Einheimische und Touristen. Von dort aus hat man einen schönen Blick auf die zumeist aufwändig restaurierten Villen an der Strandpromenade. Direkt im Ortsteil Heringsdorf finden sich die Villen der Herren Oppenheim und Delbrück sowie die einstmals einem berühmten Maler gehörende Villa Augusta.

Wer sich die kleine Mühe macht und die Zinsen für eine PKW Finanzierung einem genaueren Vergleich unterzieht, der macht eine erstaunliche Entdeckung. Die Finanzwirtschaft klagt und dennoch sind die effektiven Jahreszinsen für eine PKW Finanzierung über einen Verbraucherkredit bei den Banken extrem niedrig.
Beim Verbraucherkredit für den Fahrzeugkauf liegen sie um die vier Prozent. Finanziert man direkt über die Vertragsbank des Autohändlers oder die firmeneigene Bank eines deutschen Herstellers, dann braucht man für die PKW Finanzierung mitunter sogar weniger als ein Prozent Zinsen pro Jahr einzuplanen. Das ist kein Wunder, denn die Banken können sich derzeit bei der EZB für ein Prozent refinanzieren.
Bei der PKW Finanzierung verbleibt in der Regel der Fahrzeugbrief beim Kreditgeber. Damit möchte man wirksam verhindern, dass das Fahrzeug noch während der Laufzeit der PKW Finanzierung vom Kreditnehmer ohne Wissen und Zustimmung der Bank verkauft werden kann, weil das Fahrzeug zusammen mit dem vom Kreditnehmer erzielten Arbeitseinkommen die einzige Absicherung der Bank gegen einen Ausfall des Kredites ist.
Wer sich zum jetzigen Zeitpunkt ein neues Fahrzeug als Ersatz für ein Auto mit Baujahr vor 2000 zulegen möchte, der profitiert auch von den staatlichen Zuschüssen, mit denen man den Absatz bei den Automobilbauern als einer der Stützpfeiler der deutschen Wirtschaft ankurbeln will. Die Abwrackprämie reduziert nicht nur die benötigte Kreditsumme bei der PKW Finanzierung um 2.500 Euro, sondern man sollte auch die dadurch verursachte Zinsersparnis mit ins Kalkül ziehen. Darüber hinaus helfen auch die Reduzierung der Steuerlast für das Fahrzeug sowie die Einsparungen bei den aufzubringenden Kraftstoffkosten die wirtschaftliche Last, die man während der Laufzeit der PKW Finanzierung zu tragen hat.
Die umweltfreundlichen und verbrauchsarmen Kleinfahrzeuge, die auf Grund der finanziellen Hilfen beim Neukauf gerade jetzt hoch im Kurs stehen, sind wegen der steigenden Nachfrage schon gar nicht mehr sofort verfügbar. Das heißt, auch wer im März und April 2009 kaufen möchte, sollte schon im Februar beim Autohändler vorbeischauen und sich sein Wunschfahrzeug reservieren lassen.